Depoimentos

Jéssica

161 semanas atrás

São Paulo

Muito bom em tirar dúvidas

Procurei na internet informações sobre a recomendação de troca do meu Jetta 2015, achei muitas in ...

Bruno Mattos

161 semanas atrás

São José

Excelente atendimento!

Dúvidas prontamente esclarecidas, atendimento simpático e cordial. Recomendo!

Instant Shudder Fixx Lubegard
LUBEGARD 59,2ml Instant Shudder Fixx Lubegard

Instant Shudder Fixx Lubegard 59,2 ml - Elimina a trepidação no Conversor de Torque. Formulação de modificadores de atrito feitos de sintéticos e ésteres sintéticos é concentrada cinco vezes!

BENEFÍCIOS:
Um modificador de fricção concentrado formulado especificamente para eliminar instantaneamente o shudder de bloqueio do conversor de torque;
Oferece menos desgaste em 4x do que o ATF comum;
A correção original do arrepio;
Para benefício a longo prazo, use LUBEGARD ATF Protectant P / N 60902;
Para uso em QUALQUER fluido de transmissão automática. Não deve ser usado em aplicativos Ford Tipo F ou CVT.

INSTRUÇÕES DE USO
Enquanto segura o tubo, corte a extremidade da ponta e esvazie o conteúdo diretamente no ATF através do tubo da vareta medidora de nível, ou da porta de preenchimento na lateral da transmissão.

200.00

Instant Shudder Fixx Lubegard

R$ 200,00

3x sem juros de R$ 66,67

Qtd:
Fabricante: LUBEGARD
Modelo: 59,2ml
Disponibilidade: 1

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Instant Shudder Fixx Lubegard 59,2 ml - Elimina a trepidação no Conversor de Torque. Formulação de modificadores de atrito feitos de sintéticos e ésteres sintéticos é concentrada cinco vezes!

BENEFÍCIOS:
Um modificador de fricção concentrado formulado especificamente para eliminar instantaneamente o shudder de bloqueio do conversor de torque;
Oferece menos desgaste em 4x do que o ATF comum;
A correção original do arrepio;
Para benefício a longo prazo, use LUBEGARD ATF Protectant P / N 60902;
Para uso em QUALQUER fluido de transmissão automática. Não deve ser usado em aplicativos Ford Tipo F ou CVT.

INSTRUÇÕES DE USO
Enquanto segura o tubo, corte a extremidade da ponta e esvazie o conteúdo diretamente no ATF através do tubo da vareta medidora de nível, ou da porta de preenchimento na lateral da transmissão.

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